渝贵铁路打通西南部发展“任督”二脉 　设计时速200公里的渝贵铁路即将于1月25日全线开通运营。穿越娄山、横跨长江的渝贵铁路开通后，服役超过50年的川黔铁路将不再承担客运任务，重庆将与贵州更紧密联系起来，共同迎来加快发展的新机遇。（1月24日新华网） 　渝贵铁路开通后，重庆至贵阳的铁路旅行时间将从目前10小时缩减到2小时左右，成都至贵阳的铁路旅行时间也将压缩到3.5小时左右。渝贵铁路的开通，打通了西南部发展的“任督”二脉。 　渝贵铁路是我国西南地区快速铁路通道的重要组成部分，与兰渝铁路、贵广客专共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道，也是沟通重庆、贵阳两市的城际快速铁路。和成渝高铁、西成高铁不同，渝贵铁路开通后最快时速200公里，这是一条动车、普速共线的铁路。也就是说这条铁路既跑动车，也跑普速列车。这样的设计既满足了旅客乘坐高铁的需要，又满足了旅客乘普快出行又省大量时间的需要，货运运输效率也得到了极大地提升。 　西南地区有着丰富的旅游资源，很多山川大地保留着原始风貌，这对于旅游的人们来说有着极大的吸引力；沿线很多特色小吃，对于吃货们来说更是不容错过。渝贵铁路的贯通，将极大缩短人们旅行所需时间，尤其是现在选择春节旅行的人越来越多，西南部的游客将大幅度提升。当前，人们旅行考虑的是多重因素，特色和时间是重中之重，纵使沿途的风光再迷人，也没有多少人愿意一直呆在车上。缩短下来的时间，游客可以游览更多的景点、品尝更多的美食、体会更多的人文特色。 　西南地区有着丰富的物资资源，有色金属、煤炭、建材等聚集在这个“聚宝盆”里，等着人们来发掘和运用。交通不便，促使物资运输费用大大提升，成本、运输、时间等综合因素下，西南地区的物资并没有太多的竞争力。而渝贵铁路建成后，成渝城市群与贵州省内各县市之间的时空距离急剧缩短，我国西南地区连接华南地区的铁路纽带传输作用进一步增强。沿线人民能充分利用大自然的馈赠，让自己的生活更好。 　西南地区有着丰富的劳动力，在即将到来的2018年春运中，这条铁路的开通将进一步提高和释放四川、重庆境内劳务输出地区“南上北下”的运输能力，节前从广深北上归家、节后由川渝南下务工的春运路将更加方便快捷。不仅如此，在“反向春运”越来越受欢迎的时代，老家的亲人可以通过渝贵铁路前往大城市，一家人过一个特别的团圆年。 　渝贵铁路铁路的开通，是西南地区和沿线人民春节前收到的最好礼物。朱明飞